安科瑞消防設備電源係統在地鐵工程的設計與應用

【摘要】： 本文介紹了地鐵工程中消防設備電源係統設置的必要性及規範要求，分析了設計方案，提出該係統在地鐵工程中的應用要求及建議，以供地鐵工程建設參考。消防設備電源係統主要針對消防用電設備的電源進行實時的，通過檢測電壓、電流、開關(guan) 狀態等有關(guan) 參數，判斷消防設備的電源是否處於(yu) 正常工作狀態的係統；一旦火災發生時，確保消防設備電源時刻處於(yu) 正常狀態，保證消防設備可靠運行。

【關(guan) 鍵詞】：消防設備電源係統；電壓/電流傳(chuan) 感器；主機；地鐵工程

1 引言

隨著中國經濟和科學技術的迅速發展，城市建設越來越快，進入城市的人口越來越多，城市建設逐漸向高密集型、智能化方向發展，隨之而來的火災隱患也在大大增加，現代大體(ti) 量建築、公眾(zhong) 集聚場所建築和一類高層建築越來越多，其消防控製中心控製著自動係統、自動噴灑係統、消防事故廣播係統、防排煙係統、氣體(ti) 滅火係統、消火栓係統、應急照明係統等多個(ge) 消防安全係統的操作，是建築消防安全的關(guan) 鍵，而消防控製室的火災係統以及相關(guan) 的消防聯動設備能否正常工作，又取決(jue) 於(yu) 消防設備電源的工作狀態。若其電源出現故障，將造成火災蔓延，嚴(yan) 重威脅生命財產(chan) 安全。

地鐵工程構造複雜、人員密集，且設備眾(zhong) 多，消防安全設計一直備受關(guan) 注。在火災情況下，如果消防設備電源不能可靠、穩定地工作，投入大量資金的消防設施可能形同虛設。因此，對消防設備電源進行實時監測，及時排除故障，保障設備在關(guan) 鍵時刻穩定、可靠運行至關(guan) 重要。

2地鐵低壓配電係統

地鐵工程低壓用電設備種類較多，根據GB 50157-2013《地鐵設計規範》要求，負荷分一級負荷、二級負荷、三級負荷。消防設備屬於(yu) 一級負荷，其中消防泵、疏散扶梯、氣滅、應急照明、FAS、廢水泵、防火門等由變電所放射式配電，就地設置雙電源切換配電箱；環控類消防負荷如防排煙風機、防火排煙閥，由環控消防負荷電控櫃配電，設雙電源切換裝置。

3消防設備電源係統方案

3.1係統概述

該係統對消防設備電源狀態進行實時監測，由消防電源設備狀態器（主機）、傳(chuan) 感器、通信線等組成。電壓/ 電流傳(chuan) 感器采集消防電源的電壓、電流信息並上傳(chuan) 至主機；主機對電壓、電流進行分析，診斷出過壓、欠壓、過流、缺相等故障，顯示並，提示工作人員及時檢修，避免火災情況下消防設備因電源故障而無法正常運行。

3.2係統結構

一般主機可監測2個(ge) 回路，每個(ge) 回路可連接64個(ge) 傳(chuan) 感器。當係統傳(chuan) 輸距離大於(yu) 500m時，需增加區域分機擴展通訊距離。係統結構如圖1所示。對於(yu) 現場消防設備較多的建築，可分區域監測。各區域設區域分機，區域分機經總線與(yu) 消防控製室的係統主機通信，組成大型係統網絡結構。

圖1 係統結構圖

3.3原理

根據配電需求、消防配電形式及產(chan) 品特性，典型三相消防配電電源監測原理如圖2所示。

圖2 典型三相消防電源監測原理圖

4消防設備電源係統方案

4.1係統要求及配置

為(wei) 滿足地鐵運營要求，係統應具備以下性能：

（1）穩定性：故障時發出並顯示故障位置、故障類別等信息；

（2）可擴展性：具有靈活的對外接口形式，並采用通用協議，實現與(yu) 綜合係統互聯互通；

（3）可維護性：具備自我診斷、故障隔離功能，以降低故障率、縮小故障範圍。

係統的主要設備配置及安裝要求如表1、表2所示。

表1 係統配置及安裝要求

綜合考慮規範圖集要求、設備投資及運營維護等各方麵因素，有選擇地進行電壓、電流傳(chuan) 感器設置，選型表如表2所示。 建議地鐵工程消防電源監測項目如表3所示。

表2 傳(chuan) 感器選型表

消防設備電源係統可為(wei) 地鐵工程消防安全科學管理提供有力保障，顯著提高消防設備的可靠性、穩定性及備戰能力，讓消防設備做到“防消結合、預防為(wei) 主"。設計過程中應根據地鐵站規模、消防設備配電方式及產(chan) 品特點，綜合考慮功能性、經濟性，靈活確定方案，以充分發揮該係統的作用。