電氣防火限流式保護器：新能源充電樁安全運行的 “密鑰”

摘要

新能源電表是電動汽車充電設施中的重要組成部分，它專(zhuan) 門用於(yu) 準確計量電動汽車在充電過程中的電能消耗，並通過無線通信技術實現數據的遠程傳(chuan) 輸和監控。

為(wei) 什麽(me) 充電樁要安裝電表

一、計量充電電量

電表能夠準確測量電動汽車充電過程中的用電量，就如同家庭用電需要家庭電表計量一樣，這樣可以方便車主準確了解自己的充電成本，確保電費計算準確無誤，同時也為(wei) 充電計費提供準確依據，避免因計量誤差而產(chan) 生糾紛等情況。

二、滿足供電部門管理需求

對不同用戶用電管理：供電公司為(wei) 了對不同用戶（包括充電樁用戶）的用電情況進行有效管理和控製，需要為(wei) 每個(ge) 用電單元（充電樁）安裝獨立的電表。例如在小區等集中安裝充電樁的場所，統建統營模式下由供電公司負責安裝獨立電表，便於(yu) 對整個(ge) 小區的用電進行統一管理。

三、保障用電安全

電表可以實時監測充電樁的用電情況，包括電流、電壓等參數。一旦發現異常情況，如電流過大、電壓不穩定等，可以及時采取措施進行處理，從(cong) 而保障用電安全。像特斯拉的充電合作夥(huo) 伴會(hui) 提供帶有特斯拉充電標識的全新電表箱，並配備專(zhuan) 業(ye) 漏保和斷路器，以確保充電過程的安全。

四、實現獨立計費

公共或商業(ye) 區域收費：在公共區域或商業(ye) 場所安裝的充電樁，通常需要向車主收取充電費用。專(zhuan) 用電表能夠實現對每個(ge) 充電樁的獨立計費，方便運營方進行收費管理。而且電表可以記錄充電過程中的電量變化，為(wei) 計費提供依據。

五、符合國家相關(guan) 法規和標準

根據國家相關(guan) 法律法規和標準，充電樁的安裝和使用需要符合一定的技術要求和安全規範。安裝專(zhuan) 用電表是滿足這些要求的重要舉(ju) 措之一，能夠確保充電樁的合法合規使用。

六、記錄電能使用情況輔助管理

電表不僅(jin) 能夠記錄用電量，還能夠記錄電能使用情況。這個(ge) 功能可以幫助充電樁的管理人員了解充電樁的具體(ti) 使用情況，從(cong) 而更好地管理充電樁的使用情況，提高充電樁運營效率。

七、確保電網安全

電表還可以監測充電樁對電網的影響，確保電網的安全。如果充電樁超過了允許的電能消耗總量，電表就會(hui) 發出警報，從(cong) 而可以防止電網過載，保證電網的穩定性。

產(chan) 品介紹

ADW300 無線計量儀(yi) 表主要用於(yu) 計量低壓網絡的三相有功電能，具有體(ti) 積小、精度高、功能豐(feng) 富等優(you) 點，並且可選通訊方式多，可支持 RS485 通訊和 Lora、2G、NB、4G 等無線通訊方式，增加了外置互感器的電流采樣模式，從(cong) 而方便用戶在不同場合進行安裝使用。可靈活安裝於(yu) 配電箱內(nei) ，實現對不同區域和不同負荷的分項電能計量、運維監管或電力監控等需求。

什麽(me) 是二次互感方案

二次互感方案，這裏主要是相對於(yu) 普通的互感器接入的方式對比來說的

主要適用於(yu) 一些改造項目，改造的配電櫃，比如當現場已經有互感器，且不方便動線拆線的情況下，又不想再裝一套電流互感器，這時候如果想安裝一個(ge) 電表，怎麽(me) 接線采集電流呢

可以用我們(men) 的一個(ge) 5A/1.25mA的開口式電流互感器，直接套在現場原有互感器的5A出線上，然後我們(men) 配的5A/1.25mA的互感器再接線到我們(men) 的一個(ge) 配套電表上，就方便的完成了對現場一個(ge) 電參量的采集

舉(ju) 例：現場原有互感器是 600/5A的，用我們(men) 配套的黑色開口式5A/1.25mA的小互感器套在原來大互感器的5A出線上，再接我們(men) 的配套電表即可電表內(nei) 電流變比按600/5，設置變比120（直接根據原有互感器的變比設置）

結語

新能源汽車行業(ye) 持續發展。國務院辦公廳在近期也印發的《新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃(2021—2035年)》的規劃。2020年新增超2.5萬(wan) 家充電樁相關(guan) 企業(ye) ，行業(ye) 呈現出百家爭(zheng) 鳴的景象。2021年世界智能網聯汽車大會(hui) 在北京召開，全國新能源汽車保有量超過600萬(wan) 輛。

我們(men) 應該堅定的跟著國家政策，努力的建設好新基建。讓更多的消費者使用上新能源汽車，而且新能源汽車隨時隨地安全的充電，當然，在安全可靠的充電同時，也要防止電氣火災發生，保障人民的生命財產(chan) 安全。